Na zdjęciach widoczne są metalowe elementy motocykla, takie jak rama, wahacz, zbiornik paliwa oraz drobniejsze detale, które zostały poddane procesowi renowacji. Pierwszym etapem była rozbiórka motocykla oraz ocena stanu technicznego każdej części. Widoczne ślady korozji i zużycia wymagały dokładnego przygotowania powierzchni przed dalszą obróbką.
Elementy zostały najpierw wypiaskowane w celu usunięcia starej farby, rdzy i wszelkich zanieczyszczeń. Proces ten pozwala na uzyskanie czystej powierzchni i odpowiedniej chropowatości, która poprawia przyczepność farby proszkowej. Następnie wykonano odtłuszczenie oraz ewentualną naprawę ubytków, spawanie lub prostowanie, jeśli było to konieczne.
Po przygotowaniu części zostały zawieszone na specjalnych uchwytach, co umożliwiło ich równomierne pomalowanie. Aplikacja farby proszkowej odbywała się metodą elektrostatyczną. Wybór koloru i rodzaju powłoki dostosowano do charakteru elementów – zwykle stosuje się matowe lub półmatowe czernie, szarości lub inne trwałe wykończenia odporne na wysokie temperatury, zarysowania i działanie warunków atmosferycznych.
Ostatnim etapem było wygrzewanie elementów w piecu, gdzie farba uległa stopieniu i utwardzeniu. Dzięki temu uzyskano jednolitą, odporną powłokę ochronną, która nie tylko przywraca estetykę, ale też skutecznie zabezpiecza części motocykla przed dalszą korozją.
Efektem końcowym jest solidnie przygotowany zestaw komponentów, gotowy do ponownego złożenia i użytkowania.
